English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Lano-tillverkarens Sinotruk WD615 dieselmotor Howo Truck Engine är robust och hållbar, perfekt kapabel att klara långvägskörning, uppförsbacke med tung last och till och med högintensivt arbete i tuffa miljöer som byggarbetsplatser. Genom att använda en noggrant designad struktur och modern teknik, optimerar den bränsleförbrukningen samtidigt som den säkerställer högt vridmoment, vilket gör din lastbil både bränslesnål och kraftfull.
Som ett företag av militär kvalitet följer Lano högkvalitativa krav och branschstandarder. Vår förståelse för produktkvalitet baseras på vår erfarenhet av att samarbeta med ledande företag som Tesla och BYD, samt vår militärteknologiska bakgrund.
Vi har ett starkt team av ingenjörer och teknisk personal och seniora ingenjörer, vilket gör att vi inte bara kan vara en reservdelsleverantör utan också ge utmärkt teknisk support.
Lanos kärnverksamhet omfattar industriportar och miljöskyddsutrustning. Vi kan tillhandahålla effektiva och professionella tjänster för att hjälpa kunder att smidigt slutföra upphandlingsprocessen för Sinotruk WD615 Diesel Engine Howo Truck Engine.
| Modell | WD615.92 | WD615.93 | WD615.95 | WD615.96 | WD615.99 |
| Typ | Vertikal, vattenkyld, fyrtakts, direktinsprutning, torr cylinderfoder, EGR | ||||
| Antal cylinder | 6 | ||||
| Borrning x Slag (mm) | 126 × 130 | ||||
| Total kapacitet (L) | 9.726 | ||||
| Märkeffekt/hastighet (kw/ r/min) | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 276/2200 | 302/2200 |
| Max. vridmoment/hastighet (N·m/ r/min) | 1100/11001600 | 1160/11001600 | 1350/11001600 | 1500/11001600 | 1600/11001600 |
| Min. Bränsleförbrukning (g/Kw.h) | 198 | ||||
| Momentreservförhållande % | 29.3 | 25.5 | 25.9 | 25.2 | 29.7 |
| Kompressionsförhållande | 17.51 | ||||
| Tändningsordning | 1-5-3-6-2-4 | ||||
| Ventilens spel i kallt tillstånd (mm) | Insug 0,30 Avgas 0,40 | ||||
| Ledningsvinkel (°) | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| Högsta tomgångshastighet (r/min) | 2420 ± 50 | ||||
| Tomgång konstant hastighet (r/min) | 650 ± 50 | ||||
| Emissionsstandard | EURO III | ||||

| Motormodell | D12.42 | Antal ventiler per cylinder | 4 | ||||||
| Märkeffekt | 420 hk | Luftintagssystem | Turboladdad och mellankylning | ||||||
| Nominell hastighet | 2000 rpm | Ekonomisk bränsleförbrukningskvot | 189 g/kW.h | ||||||
| Cylinderdiameter/slag | 126×155 mm | Motortyp | In-line | ||||||
| Förflyttning: | 11 596 L | Kylningsmetod | Vattenkylt | ||||||
| Cylinder QTY | 6 | Stroke | 4 | ||||||
| Bränslesystem | Direkt injektion | Tändningsordning | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
| Maximalt vridmoment | 1820 N.m | Vikt | 1100 kg | ||||||
| Max vridmomenthastighet | 1100-1500 rpm | Dimensionera | 1525×730×1063mm | ||||||
| WEICHAI WP10 serie dieselmotor för lastbil | |||||||||
| Typ | Betygsätt effekt (HP) |
Hastighet (rpm/min) |
Cylindrar No.-Bore*Stroke (mm) |
Intag sätt | Ekonomisk bränsleförbrukning | Startande Metod |
Nettovikt (kg) |
Dimensionera L*B*H(mm) |
|
| WP10.270 | 270 | 2200 | 6-126*130 | Turbo och mellankylning | 198g/kw.h | Elektrisk | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.290 | 290 | 2200 | 6-126*130 | Turbo och mellankylning | 198g/kw.h | Elektrisk | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.310 | 310 | 2200 | 6-126*130 | Turbo och mellankylning | 198g/kw.h | Elektrisk | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.340 | 340 | 2200 | 6-126*130 | Turbo och mellankylning | 198g/kw.h | Elektrisk | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.375 | 375 | 2200 | 6-126*130 | Turbo och mellankylning | 198g/kw.h | Elektrisk | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.380 | 380 | 2200 | 6-126*130 | Turbo och mellankylning | 198g/kw.h | Elektrisk | 875 | 1525×730×1063mm | |
| Mer för Sino truk howo weichai WP4, WP6,WP10,WP12,WP13,WD615,WD618....vänligen kontakta oss. | |||||||||


Varför välja oss
Q1. Vad är dina villkor för packning?
S: I allmänhet packar vi våra varor i neutrala lådor och bruna kartonger. Om du har ett lagligt registrerat patent,
vi kan packa varorna i dina märkeslådor efter att ha fått dina fullmaktsbrev.
Q2. Vilka är dina betalningsvillkor?
A:T/T 30% som deposition och 70% före leverans. Vi visar dig bilderna på produkterna och paketen
innan du betalar saldot.
Q3. Vilka är dina leveransvillkor?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Hur är det med din leveranstid?
S: I allmänhet tar det 1 till 30 dagar efter att du mottagit din förskottsbetalning. Den specifika leveranstiden beror på
på varorna och mängden av din beställning.
F5. Kan du producera enligt proverna?
A: Ja, vi kan producera av dina prover eller tekniska ritningar. Vi kan bygga formar och fixturer.
F6. Testar du alla dina varor innan leverans?
A: Ja, vi har 100% test före leverans
F7: Hur gör du vår verksamhet långsiktig och god relation?
A:1. Vi håller god kvalitet och konkurrenskraftigt pris för att säkerställa att våra kunder drar nytta;
2. Vi respekterar varje kund som vår vän och vi gör uppriktigt affärer och blir vänner med dem, oavsett var de kommer ifrån.
Sinotruk WD615 Diesel Engine HOWO Truck Engine är också utrustad med en mängd funktioner som förbättrar dess kapacitet. Dessa inkluderar ett avancerat kylsystem och en elektronisk styrenhet som övervakar motorns prestanda i realtid. Dessa innovationer förbättrar inte bara den övergripande körupplevelsen utan säkerställer också efterlevnad av miljöbestämmelser, vilket gör HOWO-lastbilar till det ansvarsfulla valet för moderna transportbehov.