2024-12-07
deaxelär axeln som förbinder huvudreduceraren (differential) och drivhjulen. Den är vanligtvis solid i designen och dess huvudsakliga funktion är att överföra kraft. Det är en cylindrisk del som bär vikten av fordonskarossen. Den sätts vanligtvis in i hjulnavet och ansluts till ramen (eller den bärande kroppen) genom upphängningen. Hjul är installerade i båda ändarna av axeln för att bära bilens belastning och upprätthålla den normala körningen av bilen på vägen.
Beroende på de olika upphängningsstrukturerna kan axlar delas in i integrerade och frånkopplade typer. Integrerade axlar används vanligtvis för icke-oberoende fjädringar, medan frånkopplade axlar matchar oberoende fjädringar. Dessa konstruktioner gör det möjligt för axlarna att anpassa sig till olika fordonskonstruktioner och körkrav.